美國近日公布 2024 年各國貿易障礙報告，點名台灣未能採認美國機動車輛標準，並關切台灣要求進口美豬須落實原產地標示及要求標示萊克多巴胺（瘦肉精）殘留容許量。行政院經貿談判辦公室今 （31）日回應表示，台灣並無要求標示萊劑殘留容許量，美方報告中也未提及此事。

美國貿易代表署依據美國貿易法，每年須向美國總統及國會相關委員會提交貿易障礙報告，說明貿易國的重大貿易障礙，除台灣之外，報告內容涵蓋歐盟、日本、韓國及中國等近60個貿易對手。

中央社報導，美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）昨天公布「2024年對外貿易障礙評估報告」（NTE），指出數個國家未能採認依照美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）打造的美國車輛（美規車），對美車設置技術性貿易障礙。

貿易代表署（USTR）未來一年將持續就此議題與外國政府和當局交涉，以確保美國出口的美規車能進入這些市場。被點名的國家包括哥倫比亞、埃及、寮國、摩洛哥、菲律賓、沙烏地阿拉伯和台灣。

根據報告內容，台灣2002年1月成為世界貿易組織（WTO）成員時，採用聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）1958年協議的汽車標準。2008年4月，台灣交通部發布法規，允許限量進口美規車，但上限數逐步降低。若干美國車商希望定期引入新款美製車型，來誘發消費者對自家品牌的興趣，但在台灣卻遭總量管控牽制。

此外，報告也持續關切台灣要求落實豬肉產品原產地標示，並對進口豬肉的萊克多巴胺（ractopamine）最大殘留容許值（MRL）做規範等作法，「不正確地暗示美豬產品（包括萊克多巴胺豬肉）存在食安疑慮」。

行政院經貿談判辦公室今日發布說明指出，各國政府為維護國民健康、安全等考量，都會實施若干貿易管理措施，至於這些措施的合理性，貿易對手國彼此間難免有不同的觀點。

經貿辦表示，針對各國就管理措施所提出的不同看法，台灣政府一向秉持善意與各國溝通，針對美方的意見，各主管機關均以專業的態度與美方討論，外界無需對此一報告賦予過多政治解讀。