為提升北捷文湖線尖峰運能，文湖線上25列馬特拉列車將拆除各車廂部分立柱，及中間車廂的部分座椅等，預估每列車總載客數可增加20人。

文湖線有馬特拉（VAL256）及龐巴迪（BT370）兩款車型，而為了優化空間，台北捷運公司去年6月起，以3部馬特拉（VAL256）車型進行試辦，將列車的第2、3節車廂拆除12個座椅及行李架。

先前試辦時，雖然出現了不少批評聲浪，但北捷今日表示，經旅客意見調查，民眾對試辦結果滿意度達7成，因此在參考試辦經驗及專家學者意見後，將進行文湖線25列馬特拉列車改裝，自即日起陸續執行，預計明年中可全數完成。

至於本次優化項目，將移除各車廂入口部分立柱、縮小車門旁扶手寬度；第2、3節車廂拆除車門旁雙人座椅及行李架，保留車廂中央區的4組背對背座椅，並增設窗邊扶手及車頂手拉環。

北捷表示，優化後的車廂有5大效益，包含動線更順暢、空間更優化、功能更多元、引導更明確及運能更增加，每列車的總載客數將從約400人增加至約420人。