日產汽車（Nissan）昨（13）日宣布了大規模的成本削減計劃，全球將再裁員1萬多人，並關閉7間工廠，新任執行長Ivan Espinosa正努力扭轉頹勢。

Nissan因美國與中國市場銷售疲弱而元氣大傷，今年 2 月時與本田（Honda）的合併談判破裂，最近又被迫更換執行長。與其他競爭對手一樣，Nissan也受到美國關稅的壓力，並面臨在東南亞和其他市場快速崛起的中國電動車製造商之威脅。

根據Nissan近期公布的 2024 財年財報顯示，截至今年 3 月底淨損達 6,709 億日元 （約 45 億美元），營運利潤總計 698 億日圓（4.72 億美元），比上年暴跌 88%，公司正面臨嚴峻的財務挑戰，並啟動大規模重組計畫以應對困境。

Nissan於 2024 年 11 月為了經營重建，宣布在全球裁員 9000 人，如今裁員人數又再提高，全球員工將累計裁員約 2 萬人，約占總人力的 15%。

另外在 2027 財年前，預計關閉 7 座生產工廠，由目前的 17 家減為 10 家，包含印度、阿根廷等國，甚至是日本國內的部分工廠，以及縮減產能至 250 萬輛，簡化零件組合70%，縮短新車開發周期等。

4 月 1 日正式接任執行長的Ivan Espinosa曾強調，Nissan將專注於提高產品競爭力，並加速電動車與自動駕駛技術的研發。儘管如此，分析師普遍認為，Nissan的復甦之路仍充滿挑戰，短期內難以實現快速反彈。

分析師指出，日產如今正為過去多年在前執行長Carlos Ghosn領導下所犯的錯誤買單，當時公司過度追求銷售量，並依賴大幅折扣來保持銷量，結果導致產品線老化，如今只能倉促應對、加速改革。