新北市三峽區 19 日發生重大車禍，78 歲余姓駕駛闖紅燈衝撞行人，釀 3 死 12 傷慘劇，死者多為學生。此案引發社會對高齡駕駛與交通安全的關注，多個路權團體今天（5/25）號召 200 餘人上街遊行，提出「駕駛全面回訓、改革高齡換照、改善交通工程」三大訴求。交通部回應將納入施政參考，並宣布研擬修法將無照駕駛比照酒駕重罰，同時針對高齡駕駛推出三項改革策略。

中央社報導，事發於北大國小外道路，余姓駕駛疑因身體狀況失控肇事。行人零死亡推動聯盟等 10 多個團體遊行至交通部，要求改革現行制度。下一代人本交通促進會理事巫愷政指出，現行高齡換照僅需簡易體檢與認知測驗，無法有效評估駕駛能力，應建立專業鑑別機制。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜則呼籲提高強制責任險保額至 500 萬元，以因應物價上漲與受害者家庭需求。

台灣職能治療學會監事張玲慧強調，疾病與用藥可能影響駕駛能力，建議建立高風險駕駛（如中風、視力退化者）的醫療評估與復健機制，並由職能治療師介入評量。台灣交通安全協會副理事長林志學主張從工程面著手，透過行人友善區設計、實體人行道與防暴衝裝置降低事故傷害。

聯合報與央廣報導，交通部長陳世凱宣布將多管齊下改善問題。在駕駛管理制度上，2026 年起將提升筆試難度與術科訓練強度，並針對肇事違規者強化回訓機制。針對高齡駕駛，擬下修換照年齡門檻，納入認知功能、危險感知與肢體靈活度評估，並鼓勵主動繳回駕照轉乘大眾運輸，提供 TPASS 補助。

最受關注的修法方向為嚴懲無照駕駛。現行規定最高罰鍰 2.4 萬元，新制擬比照酒駕累犯「罰鍰無上限」，並當場扣車扣牌，車主允許無照駕駛將連帶受同額處罰。致人受傷者 4 年禁考照，致重傷或死亡則終身禁考，相關修法草案預計 6 月底送行政院審查。

交通部公共運輸監理司副司長胡迪琦回應民團陳情，強調「安全是共同目標」，將持續蒐集意見作為施政參考。陳世凱也重申，改革旨在保護長者安全駕駛，而非禁止開車，目標與民團一致，未來 3 個月內將提出具體方案。

禁止酒駕 飲酒過量有礙健康