烏克蘭以無人機突襲俄羅斯戰略轟炸機基地的行動，不僅重創俄軍機隊，也讓美國不得不重新審視自身基地的安全防護。令人冷汗的是，美軍亦暴露在類似威脅之下，且情況恐怕更糟。
敲響警鐘
根據 CNN，美國空軍參謀長奧爾文（Gen. David Allvin）3 日在一場國防會議上坦言，「這確實是令人皺眉的時刻。」新美國安全中心（CNAS）研究員舒加特（Thomas Shugart）指出，美國境內的空軍基地「幾乎全未設防」，缺乏足夠堅固的機棚來保護戰機不受無人機或飛彈攻擊。
烏克蘭將無人機藏匿在卡車載運的移動式棚屋中，接近俄軍基地後，開蓋出擊，直接命中停在露天跑道上的俄國戰機。目前美軍在國內外基地中，戰機大多同樣暴露於空曠停機坪上，二者情況極為相似。
美國退役陸軍上將麥克克里斯特爾（Stanley McChrystal）表示，美軍防護的確相當脆弱，「有許多極具價值、成本高昂的戰略資產。」
烏克蘭聲稱，此次行動摧毀價值達 70 億美元的俄羅斯軍機。相比之下，一架美軍 B-2 隱形轟炸機造價就高達 20 億美元，而美國僅有 20 架。
舒加特與同僚沃爾頓（Timothy Walton）今年初在哈德遜研究所（Hudson Institute）撰文警告，若美中爆發衝突，中國人民解放軍具備空中、地面與海上打擊火力，可對美軍在全球，甚至美國本土的空軍基地發動攻擊。
報告指，模擬兵棋推演顯示，大多數美軍飛機的損失很可能發生在地面。一旦基地遭襲，損失將是毀滅性的。
《空軍與太空軍》（Air and Space Forces）雜誌去年報導，位於關島的安德森空軍基地（Anderson Air Force Base）——美國在太平洋地區最關鍵的空軍設施——長期部署包括 B-2、B-1 與 B-52 轟炸機，但同樣未設防護機棚。
空軍參謀長奧爾文坦言，目前的防護「明顯不夠」。麥克克里斯特爾補充，不只要保護戰機，更要加強周邊區域的監控。」
轉攻為守？
然而，強化防禦意味著高昂預算。奧爾文指出，美國在預算配置上必須抉擇：是投入資源加強基地防禦，還是繼續發展攻擊武器來主動出擊？「若我們只能防守，卻無法反擊，絕非明智的投資。」奧爾文直言。
舒加特指出，一座防爆機棚造價約為 3,000 萬美元，遠低於高階戰機。儘管軍方知曉加固基地之重要性，但這類建設缺乏政治吸引力，往往被漠視，在預算中遭到擱置。
相較之下，新型 B-21 轟炸機單架就造價 7 億美元，而川普近日更宣稱美國將打造 F-47 匿蹤戰機，初步估算單價也要 3 億美元。「F-47 再先進，若無防護，依然會在地面上被摧毀。」奧爾文說。
川普上月也揭示一項宏大的美國本土防空計畫——「金穹」飛彈防禦系統，預估總成本將超過 1,750 億美元，不過該系統主要針對洲際飛彈等遠程威脅。
疆域遼闊的致命傷
俄羅斯的廣袤國土曾被視為戰略優勢，但此次烏克蘭代號「蜘蛛網」的行動卻揭示了其潛在弱點。大範圍邊界讓滲透機會無所不在，從公路到鐵路列車上的貨櫃，處處皆可能暗藏無人機。
智庫大西洋理事會（Atlantic Council）的烏克蘭觀察部落格作者基里琴科（David Kirichenko）寫道：「這簡直是一場後勤惡夢。」
美國全數 B-2 轟炸機都部署在密蘇里州的懷特曼空軍基地（Whiteman Air Force Base），距離最近海岸有 966 公里，但基地距美國東西向主要高速公路I-70僅約40英里，每天有數千輛商用貨車通過。德州的戴斯空軍基地（Dyess Air Force Base）——B-1 轟炸機的駐地之一——也位於 I-20 高速公路旁，同樣易受攻擊。
「試想，美國境內有多少貨櫃、多少非法入境者。」前美軍太平洋司令部情報中心作戰主任舒斯特（Carl Schuster）說道。
與中國較量
在亞太地區，即使美軍提升攻擊火力，也不見得能彌補防禦弱點。根據哈德遜研究所報告，中國在軍事擴張下，已建成超過 650 座堅固飛機掩體，分布於距台灣海峽 1,851 公里內的空軍基地。
舒加特與沃爾頓認為，美國應透過強化在亞洲的打擊能力，迫使中國投入更多資源於昂貴的防禦建設，如此將迫使北京削減對其他軍事項目的投資。
