韓國濟州航空空難發生至今已近 8 個月，卻仍真相未明，如今有最新報告顯示，該客機在遭遇鳥擊、緊急迫降撞毀前，機師關閉其中一具引擎，但實際上那具是受損較輕微，且仍有能力支撐飛行的引擎。

路透社報導，這架機齡 15 年的波音 737-800 於 2024 年 12 月 29 日凌晨從泰國曼谷起飛，但在韓國時間上午 9 時 05 分降落韓國務安國際機場時，疑似遭到鳥擊導致起落架無法順利放下，機腹直著陸衝撞跑道護欄起火爆炸，造成 179 人死亡，僅坐在機尾的 2 名空服員生還。

調查人員尚未就這起韓國本土最嚴重的空難提交最終報告，但有關飛機兩具引擎的資訊已逐漸浮現。

根據調查人員於今年 7 月 19 日完成的一份最新報告，該報告已被路透社查閱，但由於罹難者家屬提出抗議，尚未對外公開。報告指出，飛機遭到鳥擊後，左側引擎受損害較右側輕微，然而左側引擎卻在鳥擊發生 19 秒後被關閉。

根據這份長達五頁的最新報告，其中附有兩具引擎墜機後的照片，右側引擎出現「喘振」（Surge）現象，並噴出火焰與黑煙，但調查人員指出，經確認該引擎仍可輸出足以維持飛行的動力。

報告中並未說明機組人員當時決策的原因，調查預計將持續數月，調查人員將重建飛機的狀況，以及飛行員當時所掌握的情況。

專家表示，大多數空難是由多種因素造成的，並警告不要過度相信不完整的證據。