北韓領導人金正恩週一自平壤出發，乘坐他標誌性的綠色專屬列車前往北京。這種速度不快卻高度專門化的交通方式，已被北韓歷代領導人使用數十年。

根據路透社，專家指出，相較於北韓老舊的客機，防彈專列能提供更安全與舒適的空間，適合隨行大規模人員、保安、醫療團隊及糧食補給，也能在會晤前作為討論議程的場所。自2011年底接班以來，金正恩已多次搭乘這台綠色列車訪問中國、越南與俄羅斯，另外也會搭乘專列巡視國內。

金氏家族自建國以來便與專用列車緊密相連。金日成經常乘坐火車出國旅遊，金正日則是於每一次的出訪都搭乘列車，並於2011年底逝世於列車上，至今該節車廂仍陳列於其陵墓。

列車內部

北韓交通專家安炳敏（Ahn Byung-min）表示，為確保安全，北韓領導人通常會同時動用多列專車，每列約有10至15節車廂。部分車廂專供領導人使用，包括臥室、辦公室、餐廳及通信設備，另有車廂專門運載隨行警衛、醫療人員與兩輛防彈賓士轎車。

北韓官媒公開的照片顯示，車廂內部裝潢典雅，設有木質辦公桌、金色徽章裝飾、藍金色窗簾，桌上擺放著筆電、電話與香菸盒。

另據華盛頓郵報、韓媒nocutnews報導，過去公開畫面也曾顯示，車廂內配有粉紅色真沙發、花形燈飾與斑馬紋座椅；列車底盤以防彈板加固，比避免內部受爆炸物襲擊，並安裝了獨立裝置以規避衛星追蹤，還會有多台相同的列車輪流運行以防遭跟蹤。

報導指出，金正恩父親金正日十分討厭搭飛機，執政的17年間約出國過12次，每次皆是乘坐火車。金正日前保鑣透露，金正日曾發誓永遠不搭飛機，因擔心遭擊落。

俄羅斯官員普里克夫斯基（Konstantin Pulikovsky）在2020年出版的「東方列車」（Orient Express）一書中提及，他曾陪同金正日訪俄約三週，火車上載有幾箱昂貴的法國紅酒和新鮮龍蝦，還提供法國、日本、中國等各國料理，也有年輕女歌手在列車上伴奏帶動氣氛。

跨境運行方式

安炳敏說，金正恩專列去年訪俄時，因朝俄鐵軌規格不同，車輪必須在邊境更換；而曾任南韓火車工程師的金漢泰（Kim Han-tae），曾撰寫的一本北韓鐵路相關書籍中寫道，若前往中國，則將由中方火車頭牽引列車。

金漢泰說，金正恩的專用列車通常配有綠色DF11Z車頭牽引，引擎序號通常為0001或000，通常僅供高階官員使用。2019年前往越南與美國前總統川普會晤時，則由紅黃相間的中國國鐵列車牽引。

安炳敏說，金正恩專用列車在中國境內最高時速可達80公里，但在北韓境內僅能以每小時45公里行駛。專用列車因具防彈功能，車身較重，再加上北韓鐵軌老舊，導致列車運行速度較慢。